吉利第四代帝豪所搭载的CVT变速箱,源自于知名的比利时邦奇公司。这款变速箱采用了先进的无级变速技术,以其独特的结构和工作原理,为用户带来了更为平顺、高效的驾驶体验。相比于传统的AT变速箱,CVT变速箱的结构更为简洁,其核心部件主要由两个锥轮和一条钢带组成。这种设计不仅使得变速箱的体积和重量得以降低,更有助于提升燃油经济性和动力输出平顺性。
此外,CVT变速箱油在保障变速箱正常运转方面起着至关重要的作用。这种专用的变速箱油不仅具有润滑、控制等传统功能,还直接影响着CVT钢带的摩擦系数。因此,车主在更换变速箱油时,务必选择符合CVT变速箱要求的专用油,以避免因油液不匹配而导致钢带打滑或损坏等严重后果。
吉利帝豪配备的CVT变速箱具有诸多优点,其由知名汽车零部件供应商生产,用料讲究,质量稳定可靠。在市场上,这款变速箱有着广泛的使用和良好的口碑,被广泛认可为耐用且可靠的车型配置。 帝豪GS作为吉利汽车的代表车型之一,诞生于吉利全新FE平台,属
吉利帝豪CVT变速箱在耐用性方面表现如何呢?我们来看一下详细的分析。首先,这款变速箱具备驾驶平顺、高效且省油等显著优点。然而,它也存在一些不足之处,例如不太适合高扭矩车型,动力响应稍显迟缓。此外,CVT变速箱的制造成本相对较高,在某些情况下
吉利帝豪作为吉利汽车旗下的重要车型,自2014年7月26日发布以来,凭借其卓越的性能和品质在市场上取得了广泛的认可。该款车型配备了1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率高达98kw,涡轮在1800转时介入,并在2000转时输