比亚迪DMI在高速120公里巡航时的油耗表现令人印象深刻,仅为3.8L。这一出色的油耗表现得益于比亚迪DMI的先进混动技术。该技术以电为主要动力源,辅助使用汽油,有效降低了油耗。在架构上,DMI超级混动系统以大容量电池和大功率电机为基础,通过电机驱动车辆行驶,而汽油发动机则主要为电池充电,在需要更多动力时才会与电机协同工作,以减小负荷。
比亚迪DMI的核心组件包括新研制的骁云插混专用发动机,该发动机有两个版本,分别为1.5L和1.5T涡轮增压发动机,适用于不同车型。此外,EHS双电机、DMI超级混动专用刀片电池以及一系列控制系统也是该技术的重要组成部分。这些核心部件和关键技术均由比亚迪自主研发,彰显了其在新能源汽车领域的技术实力。
当然可以!比亚迪DMI车型在电池电量充足的情况下,可以实现纯电驱动。只要电池电量不低于预设的SOC(State of Charge,即电量状态)设置,车辆在行驶过程中可以保持电机驱动,即使在高速行驶时(例如时速超过80公里或120公里以上)
如何让比亚迪秦DMI在长途旅行中更省油?在不同的道路条件下,应采用不同的驾驶模式。 短途旅行时,如果纯电动续航里程足以覆盖整个行程,建议直接切换到纯电驱动模式,以最大程度减少油耗。 对于长途旅行,如果纯电动续航里程与行程相比还很充裕,建议先
在高速上长时间馈电行驶,比亚迪DMI通常不会出现没电的情况。以宋Plus DMI为例,当行驶距离超过95公里时,发动机将会直接驱动车辆,智能保电系统会确保电量维持在25%左右,从而保证高速行驶的体验。 秦Plus DMI在高速行驶时,发动机