当汽车行驶在颠簸路段时,底盘发出吱嘎吱嘎的响声,可能是因为地盘零件连接螺丝部分松动或减震器异响所致。
产生这种异响的原因可能是由于长时间行驶和转弯,导致小球内部磨损过大,造成间隙过大,从而发出异响。下摆臂的作用是支撑轮胎,但在长时间行驶和转动方向机时,小球头与胶垫会磨损,导致间隙过大,行驶在不平路面时发出异响。
如何解决车颠簸时产生的异响呢?最好的方法是更换新的配件和新的摆臂,这样可以彻底解决异响问题。
本田CRV的底盘表现整体来说中规中矩,能满足日常使用需求。在前部,底盘设计较为平整,发动机和变速箱下方配备了金属薄护板,可以有效阻挡杂质进入,但防刮蹭能力一般。 在前悬挂方面,CRV采用了经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔的双层钢板焊接
本田CR-V的底盘性能非常优秀。在前部,发动机和变速箱下方装有金属薄护板,可以防止杂质进入。前悬采用经典的麦弗逊式独立悬架,下支臂采用带孔双层钢板焊接,确保了结构强度。此外,前悬还配备稳定杆、小连杆、转向拉杆和减震器。减震效果良好的大衬套和
日产逍客的三大件质量确实相当不错,耐用性也十分出色。发动机方面,逍客搭载的是日产的MR20DD发动机,这是一款2.0升自然吸气发动机,采用缸内直喷技术和双连续可变气门正时,最大功率达到110kW,最大扭矩为200N·m。经过长时间的市场检验