四点空气悬置是什么？

四点空气悬置是一种连接驾驶室和底盘车架的结构，通过四个专用的气囊减振器实现。它的优点在于结构简单，与纯胶悬置类似，且具有较高的隔振性能，不易出现高频动态硬化。此外，它的设计空间要求小，三向限位设计和制造也相对容易控制。同时，它的配件较少，成本较低，可借用成熟液压发动机悬置主簧，主簧疲劳性能也较好。发动机连接支架可以直接借用，密封性好，不会出现漏液问题。

特点

四点空气悬置的特点包括：

• 结构简单，类似于纯胶悬置
• 轴向与径向刚度比例容易调试
• 主簧静刚度较低
• 隔振性能较好
• 不易出现高频动态硬化
• 设计空间要求小
• 三向限位设计与制造容易控制
• 隔板设计空间大，阻尼容易实现
• 失效安全设计
• 配件少、成本低
• 可借用成熟液压发动机悬置主簧，主簧疲劳性能较好
• 发动机连接支架直接借用
• 容易密封、不需灌液、不存在漏液风险

四点悬浮式结构

四点悬浮式结构通过减振器总成将底盘车架传递到驾驶室的冲击载荷和振动能量进行缓冲和衰减，通过设计调配减振器总成的刚度和行程，可以实现驾驶室的大位移浮动，使得驾驶室像悬浮在车架上，也称为全浮式空气悬挂系统。

总之，四点空气悬置是一种优秀的悬挂系统，具有多种优点和特点，能够提供舒适的驾驶体验和良好的隔振性能，同时易于设计和制造。