4缸柴油车调气门最笨的办法是什么？

对于点火顺序为1-3-4-2的4缸发动机，调整气门的方法虽然不算最聪明的选择，但十分实用。

具体来说，当第一缸位于压缩上止点时，我们可以调整1-2-3-6号气门；而当第四缸同样处于压缩上止点时，则应调整4-5-7-8号气门。完成这些调整后，需将曲轴按顺时针方向旋转一整圈，以确保第四缸活塞再次位于压缩行程的上止点。

在调整柴油车气门时，有几点注意事项需要牢记：

其一，气门间隙的大小至关重要。过小的间隙会导致发动机功率下降，甚至可能引发气门烧毁的严重后果。

其二，气门间隙过大同样不可取。这不仅会加速发动机零部件的磨损，还会影响气缸的进排气效率。因此，一旦发现气门间隙异常，务必及时进行处理，以确保发动机的正常运行。