独立悬架有多少种？

独立悬架是汽车悬挂系统的一种重要类型，其主要特点在于每个车轮都通过各自的悬架与车架或车身相连，使得车轮能够独立地上下跳动，互不干扰。以下是常见的独立悬架类型介绍：

麦弗逊式悬架：

麦弗逊式悬架是应用最广泛的独立悬架之一，其主要由减震器、螺旋弹簧和三角形下摆臂组成。这种悬架结构紧凑，占用空间小，同时能够提供较好的操控性和舒适性。麦弗逊式悬架的主销位置和前轮定位角会随车轮的上下跳动而变化，这有助于保持车轮与地面的良好接触，提高车辆的行驶稳定性。

烛式悬架：

烛式悬架与麦弗逊式悬架在结构上有些相似，但它们的工作原理有所不同。烛式悬架采用车轮沿主销轴方向移动的悬架形式，其主销位置和前轮定位角不随车轮的上下跳动而变化。这种悬架结构有利于汽车的操纵性和稳定性，但制造成本较高，因此应用不如麦弗逊式悬架广泛。

拖曳臂式悬架：

拖曳臂式悬架是专为后轮设计的悬挂系统，其最大优点是左右两轮的空间较大，车身的外倾角没有变化，避震器不发生弯曲应力，因此乘坐舒适性较好。然而，拖曳臂式悬架的缺点是无法提供精准的几何控制，为了解决这个问题，一些汽车制造商会结合一些连杆来形成更复杂的多连杆悬挂系统。