奥迪汽车的颗粒捕捉器之所以不容易堵塞,主要归功于其先进的排气系统设计。
立式发动机的应用使得颗粒捕捉器更靠近发动机,从而确保了更高的排气温度。这样的布局有助于颗粒捕捉器更有效地工作,减少堵塞的可能性。
颗粒捕捉器的核心工作原理在于其内置的陶瓷过滤材料,这种材料能够吸附尾气中的颗粒物,以满足日益严格的排放法规要求。
然而,长时间的吸附会导致排气系统的堵塞风险增加。
为了解决这一问题,奥迪采用了创新的“再生”策略。
当颗粒捕捉器的吸附量达到一定值时,通过保持发动机高速运转或调整点火角度,使未完全燃烧的油气混合气进入排气管,从而触发高温下的颗粒燃烧和化学反应。
这一过程中,大部分颗粒物在高温作用下被有效去除,但仍有部分灰分物质无法通过高温转化而残留在捕捉器内。
这些残留物的逐渐积累可能会影响到排气系统的通风能力,导致排气不畅,进而影响车辆的性能和尾气排放。
因此,定期的维护和更换是必要的,以确保颗粒捕捉器的持续高效运行。
奥迪的颗粒捕捉器为什么不容易堵塞呢?这主要是因为奥迪作为豪华汽车品牌,通常采用纵置发动机,使颗粒捕捉器更靠近发动机。由于排气温度较高,高温环境有助于尾气中的颗粒物充分燃烧,从而降低了堵塞的可能性。 颗粒捕捉器安装在排气系统中,原理类似于三元
为什么奥迪的颗粒捕捉器不易堵塞?奥迪汽车作为豪华品牌,通常采用纵置发动机设计,这使得颗粒捕捉器更加靠近发动机,因此排气温度更高,不易导致颗粒捕捉器堵塞。但是,这并不是绝对的,长期使用下,无法转化的灰分物质仍可能造成堵塞。 颗粒捕捉器堵塞的解
奥迪颗粒捕捉器位于三元催化器后方,消音器前方,被前后氧传感器所包围。 颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以有效地捕捉微粒排放物质,避免其进入大气中。 颗粒捕捉器的工作原理是通过专门的管道将柴油发动机排出的含有炭粒的