ABS全称为Anti-lock Braking System,即防抱死制动系统。其主要作用是在汽车制动时,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,保证车轮与地面的附着力在最大值,从而达到最佳制动效果。
当汽车进行紧急制动(尤其是高速行驶时),如果车轮完全抱死,将带来极大的安全隐患。前轮抱死会导致汽车失去转向能力,后轮抱死则容易出现甩尾或调头,尤其在路面湿滑的情况下,对行车安全造成极大威胁。
汽车的制动力取决于制动器的摩擦力,但制动力的大小还受到地面附着系数的制约。当制动器产生的制动力超过一定值时,汽车轮胎会在地面上产生滑移。滑移率的计算公式为:δ= (V t -V a )/V t × 100 %。
试验表明,当车轮滑移率在15%到20%时,附着系数达到最大值,因此,为了获得最佳的制动效果,需要控制滑移率在这个范围内。
ABS的功能是在车轮将要抱死时,降低制动力,然后在车轮不会抱死时增加制动力,如此反复动作,使制动效果始终保持在最佳状态。
刹车踏板抖动、变软、太硬?处理这些问题其实并不难,下面将给大家详细解答。 首先,遇到刹车踏板突然变硬的情况,大家不要惊慌。刹车系统中最基本的液压系统仍然是正常的,最多只是刹车助力系统失灵。任何符合国家标准的家用车,无论是燃油车、电动车还是混
ABS防抱死系统的使用方法在紧急情况下非常重要。当您需要紧急制动时,应迅速且坚定地踩下制动踏板,并直接踩到底,不要中途松开。同时,您还需要利用方向盘来操控车辆,以避开障碍物。在使用过程中,您可能会感到制动踏板有阵阵抖动,并听到一些响声。这都
汽车行驶时,安全至关重要。其中,ABS防抱死系统作为一项关键的安全配置,对驾驶员和乘客的安全起到了重要作用。然而,许多人在使用ABS防抱死系统时,存在一些疑问,比如如何正确使用ABS系统,是否需要一踩到底?接下来,本文将详细解答这些问题。