比亚迪在自动驾驶领域的布局正逐渐展开,多款车型有望搭载高阶自动驾驶技术。尽管过去比亚迪在智能驾驶方面相对保守,但近期动态显示公司正加大投入,并有望在短期内取得显著成果。
比亚迪已组建数千人的软件工程师团队,致力于自动驾驶算法的研发。同时,公司在智能驾驶芯片设计方面也积极筹备,以实现软硬件全自研的终极目标。这一举措反映出比亚迪加快智能驾驶自研步伐的明确信号。
为了迅速提升自动驾驶技术水平,比亚迪还积极与业内供应商合作。公司已与多家知名自动驾驶解决方案提供商达成合作,包括地平线、速腾聚创、Momenta等。这些合作为比亚迪带来了丰富的技术资源和解决方案,有望助力公司在自动驾驶领域实现跨越式发展。
据悉,比亚迪的高端车型如仰望U8等将首发基于英伟达Orin芯片的全栈自研方案,拥有顶级硬件配置。而腾势N7等高端车型以及部分王朝和海洋网新车也将搭载由Momenta提供的算法方案,支持城市无图高阶自动辅助驾驶。此外,比亚迪的低阶方案将采用性价比极高的地平线J5芯片,预计下半年由汉改款车型首发支持DNP高速领航驾驶。
比亚迪在自动驾驶领域的多条腿走路策略兼顾了效率与效果。随着自动辅助驾驶技术的不断发展和普及,比亚迪有望凭借其强大的技术实力和市场地位引领行业变革。届时无论是对于整个行业还是对于普通用户来说都将是一次质的飞跃。
比亚迪目前有多款车型搭载了自动驾驶技术。其中,“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统搭载在腾势N7、仰望U8、比亚迪汉、比亚迪海狮07EV等车型上。比亚迪汉配备了L2级自动驾驶系统,而比亚迪在自动驾驶领域持续发力,已入选国家首批智能网联汽车准入和
比亚迪拥有多种自动驾驶车型,包括宋PLUS新能源、秦PLUS新能源、海鸥、秦L、宋Pro新能源,以及新推出的唐DM-i智驾版、宋ProDM-i智驾版、宋LEV智驾版等。这些车型涵盖了混合动力和纯电动等不同动力类型,智能辅助驾驶配置丰富多样,
比亚迪确实拥有自动驾驶技术。其自动驾驶技术按照级别划分,具备不同的功能和应用场景。L1级别的自动驾驶能够辅助驾驶员完成某些驾驶任务,例如自适应巡航(ACC)功能,通过雷达实时控制车距和车辆加减速,这一功能在国内的很多车型上都有应用。L2级别