奇瑞的8at是谁的技术

奇瑞自主研发的8AT变速箱正式下线，能否打破爱信和采埃孚对高端变速箱的垄断?

10月28日，奇瑞旗下子公司自主研发生产的8AT变速箱正式下线，这也是国产首款高端8AT变速箱。这款8AT变速箱由万里扬设计，奇瑞负责开发，采用滑差控制和直驱电磁阀控制油压，基于AUTOSAR软件架构，适用性强，标配电子换挡和基础启停，选配高级启停，速比范围达到7.8。此外，该变速箱还有DHT油电混动系统的版本。

之前，奇瑞曾经自主研发过8AT变速箱，但后来卖掉了，成为了盛瑞8AT。捷途X70最初搭载的就是盛瑞的AT变速箱，但并未得到市场认可，因此被换掉。如今，这款8AT变速箱是否是盛瑞的升级版，是否能获得市场认可，还需要时间去检验。

目前，国产品牌的AT变速箱大多来自日本爱信，高端市场则采用采埃孚的。使用外国货容易被卡脖子，比如之前传祺GS8就曾被爱信卡脖子，导致几次跳票，最终被迫使用了丰田动力。如果奇瑞的8AT变速箱能够成功打破进口卡脖子的尴尬局面，那将是一件好事。