对于“单限60万营转非能不能买”的问题,答案是能买,但是不建议购买。
“单限60万公里”指的是车辆行驶里程达到60万公里后需要强制报废,除了里程数要求以外并没有报废年限要求。目前单限60万公里主要指的是营转非后的网约车,这些车在营转非后往往都会在车辆行驶证的副页上,标有60万公里强制报废的字样。
如果车辆行驶里程达到60万公里,这样的车辆也不建议购买,虽然车辆并没有被强制报废,但是需要每年进行2次的年检,不仅会浪费时间和金钱,而且车辆超过3次年检没有通过,车辆就会被强制报废。
虽然这类车理论上可以开到60万公里再报废,但也需要满足年检条件。如果车龄达到15年以上,年检不通过的话,那么即便车辆的行驶里程未满60万公里,也需要进行强制报废。虽然目前已经取消了车辆60万公里强制报废的政策,改为了引导报废。
购买单限60万公里的车需要注意以下两点。如果车辆已经被报废了,这样的车辆就不能购买了,因为报废的车辆是不允许交易的,即使购买后也是不能过户。
如果车辆只是行驶里程达到60万公里,这样的车辆也不建议车主购买,虽然车辆并没有被强制报废,但是车辆超过3次年检没有通过,车辆就会被强制报废。
购买单限60万公里的车辆需要注意车况和价格。因为这类车行驶里程达到60万公里就要强制报废,建议尽量购买公里数较低的车型。
综上所述,虽然可以购买单限60万公里的车辆,但是不建议购买。在购买这类车型时需要考虑车辆的车况和价格,同时也要注意车辆是否符合年检条件,以免车辆被强制报废。
单限60万车的优缺点 单限60万的车可能会存在以下一些问题: 1. 车辆的质量可能不够好,可能会有一些磨损和损坏,而且可能会有一些隐藏的缺陷,比如发动机可能有问题,电子系统可能有问题等等。 2. 这种车可能会有一些非法改装,比如改装发动机,
关于单限60万公里的车辆能否购买的问题,需要明确一点,只要车辆的车况良好、价格合适,还是可以购买的。需要注意的是,这类车辆在行驶里程达到60万公里后,需要进行强制报废。但是,只要车辆在营转非后,往往会在车辆行驶证的副页上标有60万公里强制报
单限60万的车并没有什么猫腻,它们只是因为不同的政策和产品限制而被归为两类:1、单限60万的营转非二手车,这些车通常是之前用于运营出租车或网约车的,其电池或里程都有单限60万的限制。这是因为超过60万公里后,电池和车辆基本上接近报废的阶段了