瑞虎9电磁悬挂是全系标配吗

为了获得更好的销量，中国汽车品牌往往把新车的价格定得非常有优势，尤其是在燃油车领域。

近日，一款重磅车型瑞虎9上市，售价为15.29万-20.39万起步。作为一款2.0T的全系SUV，这样的价格显然不高，而且新车在上市之后还放出了非常重磅的消息，那就是只要换掉二手车，奇瑞将提供19000元的补贴。

如果你有一辆小二手车，换掉后，新车瑞虎9的价格可以直接降到13万出头。而这个价位我们能买到的普通SUV大多都是小型SUV，而这款瑞虎9是一款中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，外观设计笨重，让消费者更容易驾驭。值得一提的是，瑞虎9不仅有五座的设计，还有七座的布局，让奇瑞知道中国消费者想要什么。

瑞虎9的配置也非常强悍，配备了24.6英寸的大屏设计，而且是曲面屏，比较耐看。新车拥有支持驾驶的智能系统，还开发了诊断设备。此外，新车还配备了索尼音响设备、CarPlay系统和8155芯片。最重要的是，这些配置几乎是全系标配。

如果你更喜欢新能源车，瑞虎9还有手机APP，可以通过手机直接开门、启动车辆、控制空调、定位等。新车还具备后台自动升级功能，同样匹配了4G网络信号，并且拥有OTA远程升级系统，配置相比新能源也是抢眼。

动力系统方面，瑞虎9搭载的是2.0T发动机，自然是鲲鹏动力系统，最大扭矩400Nm。传动部分匹配七速双离合变速箱和八速手自一体变速箱。其中，中高配车型不仅配备了8AT变速箱，还结合了全轮驱动。以及电磁悬架系统，可根据路面颠簸实时调整，调整悬架以达到稳定车身的目的。

事实上，瑞虎9的电动化水平也超出了很多人的想象。它是超级混动平台下的量产车型，整车电气化程度特别高，因此无论是智能驾驶水平还是网联系统都比较丰富。最重要的是，将线束等看不见的部件集成在一起，新车的响应速度自然更快，能耗也更低。