日前,比亚迪百万级越野车仰望U8正式开启预售,这款车型不仅具备城市和越野穿越的能力,还搭载了云辇-P智能液压车身控制系统。
这款全球首款的智能液压车身控制系统,通过控制减振器进油量、阻尼调节阀、刚度调节阀来实现车身控制的动态调节,具备四轮联动、露营调平等创新功能。
它能够全面融合感知、决策、控制、交互等软硬件技术,为用户带来驾乘体验的颠覆性提升。
在新能源汽车发展的进程中,车身控制技术优先聚焦横、纵向控制,而云辇-P在垂直方向控制技术方面取得了突破。
它能够隔绝轮端跳动对座舱舒适性的影响,提供更好的驾乘体验。在城市中,它可以自动降低后轴高度,方便取放行李;
在越野穿越中,它可以应对起伏坑洼路面,轻松化解。此外,云辇-P还具有悬架行程可调、阻尼连续调节和RTI值高达600+的特点。
在感知、决策、执行层,云辇-P都具备了相应的功能。感知层通过50+个传感器实现全方位感知,包括驾驶行为、车身、路面、云数据、系统等维度。
决策层通过云辇智算中心,调取车辆感知层信号数据,实时输出最佳控制策略。
执行层则负责实现200mm高度调节、3级刚度调节、RTI值600+等功能,提供高度调节、单轮独立升降、阻尼连续调节等特色功能。
总的来说,云辇-P的出现填补了国内关于车的垂直方向控制技术这一领域的空白,
标志着比亚迪成为行业内首家掌握新能源智能车身控制系统的整车企业,实现了“从0到1”的突破,并超越行业先进水平,实现“从1到2”的提升。
让我们一起期待云辇-P在仰望U8上的实践体验吧!
比亚迪仰望 U8 预售价超百万,其在市场中的竞争力非常强大。这主要体现在以下几个方面: 首先,从技术角度来看,比亚迪仰望 U8 首次搭载了易四方和云辇-P 这两大核心技术,显著提升了车辆性能。易四方通过四轮独立扭矩矢量控制技术,实现了车辆高
仰望 U8 的悬挂系统参数配置如下: 仰望 U8 的前后悬挂均采用双叉臂独立悬架,这种设计能够有效提升车辆在各种路况下的稳定性和操控性。 仰望 U8 搭载了云辇-P 智能液压车身控制系统,通过液压实现车身高低和软硬的快速调节。这种调节不仅速
比亚迪仰望 U8 的动力系统之所以独特,主要体现在以下几个方面。 首先,它采用了易四方技术平台,这一平台使得四个车轮能够独立驱动。这种设计不仅提升了动力控制的精准性,还能实现全地形原地掉头,甚至在爆胎的情况下也能保持车辆的稳定行驶。此外,它