在汽车领域中,双离合与AT变速箱各有千秋。
双离合换挡迅速,传动效率高,而AT则能承受更大的扭矩,稳定性更为出色。
因此,国内消费者往往更偏爱AT变速箱,其中爱信和采埃孚是两家主要的8AT变速箱供应商。
吉利星越L便是一款搭载了沃尔沃Drive-E2.0T发动机+爱信8AT动力总成的车型,其四驱系统来自博格华纳。
虽然博格华纳有多套四驱系统,但星越L很可能搭载的是Nextrac适时四驱系统,偏向公路性能,为操控性增色不少。
长安UNI-K同样采用了蓝鲸NE发动机+爱信AT变速箱的组合,并配备了博格华纳的Nextrac四驱系统。
尽管在某些测试中,车轮离地等现象引发了关注,但实际上,这些问题更多与避震器标定有关,而非四驱系统本身。
优惠后的UNI-K以其大空间、强劲动力和四驱系统成为了市场上的亮点。
广汽传祺GS8也升级到了爱信8AT变速箱,并提供了混动版本。其混动系统源自丰田,但在动力性上有了更好的表现。
同时,GS8搭载的第二代I-4WD智能四驱系统同样采用了博格华纳的电控多片离合器式中央差速器,以应对不同路况,提升行车安全。
综上所述,吉利星越L、长安UNI-K和广汽传祺GS8均采用了博格华纳的四驱系统技术,展现了各自在动力性和操控性方面的优势。
星越L的离地间隙是汽车领域中的一个重要参数,它关乎车辆通过性和越野能力。空载下最小间隙为210mm,满载下最小间隙为168mm,涉水深度为500mm。此外,它还拥有20度的接近角、22度的离去角和16.9度的传球角,这些参数在传球数据上表现
星途适时四驱采用的是博格华纳四驱系统,具体结构包括多片离合器、电动液压泵、活塞以及控制模块。这种系统采用离心式电动液压泵,相比传统蓄能器,结构更为轻便紧凑。 适时四驱可以分为三种类型:第一种是机械的粘性联轴节式适时四驱,第二种是电控多片离合
双离合与AT谁更好?这是汽车网络社区的热门话题。虽然双离合换挡迅速、传动效率高、油耗低,但更依赖厂商的调校。AT变速箱则能承受更大的扭矩,稳定性天生高于双离合。因此,国内消费者更偏爱AT变速箱,其中爱信和采埃孚是主要的8AT变速箱供应商。