哪些车用了博格华纳6代

双离合与AT谁更好？这是汽车网络社区的热门话题。虽然双离合换挡迅速、传动效率高、油耗低，但更依赖厂商的调校。AT变速箱则能承受更大的扭矩，稳定性天生高于双离合。因此，国内消费者更偏爱AT变速箱，其中爱信和采埃孚是主要的8AT变速箱供应商。

吉利星越L是基于沃尔沃XC40同一平台开发的车型，其动力总成使用了沃尔沃Drive-E 2.0T发动机+爱信8AT的组合，四驱系统同样来自博格华纳。不过，博格华纳提供的四驱系统有两种，一种是收购瀚德公司而来的瀚德(Haldex)四驱系统，常见于沃尔沃、路虎等豪华品牌；另一种是博格华纳自行开发的Nextrac四驱系统，如星途TX所采用。星越L使用的是适时四驱，因此我们猜测它采用的是Nextrac四驱系统。

长安UNI-K搭载了蓝鲸NE发动机+爱信AT变速箱，这是长安CS75PLUS在紧凑级SUV市场的最大杀器。UNI-K还搭载了博格华纳供应的Nextrac四驱系统。在麋鹿测试中，UNI-K出现了车轮离地、急刹后轮离地的情况，但这主要是ESP标定和避震器标定的问题，而非四驱系统的表现。

广汽传祺GS8的第一代车型以搭载爱信6AT变速箱为卖点，而去年年底上市的第二代GS8将变速箱升级到了爱信8AT，并推出了混动版本。在四驱系统上，GS8搭载了第二代的I-4WD智能四驱系统，同样采用了来自博格华纳的电控多片离合器式中央差速器。