当一辆车已经达到报废标准时,无论是否经过大修,都不能重新上路。根据相关规定,车主需要到公安交通管理部门指定的机动车回收企业办理报废手续,并填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。机动车回收企业会确认机动车的解体,并向车主颁发《报废汽车回收证明》。在机动车解体后的七日内,机动车回收企业还需要将《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》、机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废车辆回收证》复印件交回车管所。车管所会向车主开具《机动车注销证明书》,车主可以持该证明书办理道路养护费等其他车辆相关手续,完成报废手续。
根据公安部规定,机动车报废后,车主购买新车后可以申请继续使用原机动车号牌号码。机动车是指由自带动力装置驱动,有两个或两个以上的轮子,不需要架线和轨道,可以在公路或越野地面上行驶,主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。
花4000元买一辆报废车,然后以3000元价格卖给报废厂,还能赚钱?这听起来是不是有点不可思议?其实,这里面的门道在于如何从报废车中提炼出有价值的零部件。 走访了三家年产能在15000辆以上的报废汽车拆解厂,发现有60%的车辆是通过二道贩子
报废车的处理需要仔细考虑,以确保能获得最大利润。首先报废车的报价是根据车辆的重量来决定的。收回来的报废小轿车,价格通常在几百块左右。然而,利润的主要来源并非直接从车辆本身获得,而是通过将拆解下来的零部件、金属和非金属材料进行再利用。 拆解下
报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍,厂家仍难赚钱。 据公安部数据,2023年国内汽车报废量达756万辆,但只有300多万辆进入正规拆解厂。一些报废车被运往有拆解回收资质的大厂,而另一些则流入了不具备资质的小厂。 中国再生资源协会披露,国内报