断开式车桥使用的是什么半轴

断开式车桥采用的是摆动式半轴设计，这意味着每个车轮都拥有独立的半轴，互不干扰，从而实现了全轮独立悬架。这种设计在军用车上较为常见，而在民用车上则不太普遍。断开式车桥赋予了车辆出色的越野性能，无论是在崎岖不平的道路、高台阶、深沟、交叉轴还是泥泞地带，都能迅速脱困，展现出极强的通过能力。

此外，断开式车桥采用了活动关节式结构，与独立悬架完美配合。相比之下，整体式车桥的中部为刚性实心或空心梁（轴），通常与非独立悬架搭配使用。值得注意的是，在现代轿车中，尽管左右车轮之间实际上并没有传统的车桥连接，而是通过悬架直接与车架相连，但人们仍习惯将其称为断开式车桥。