4a91t发动机怎么样

4a91T发动机是一款源于日本三菱发动机技术的发动机，由沈阳航天和三菱联合研制，于2013年量产。作为4a91发动机的改进型号，其原型广泛应用于东南岳翎、马自达2、东风风行景逸、众泰Z300、中华FRV等车型。虽然在目前市场上不算先进，但在国产车型中也算是中高配置了，具有体积小、重量轻、性能高、油耗低、环保等特点，达到欧5排放标准，正在升级为欧6。其可靠性得到了业界的一致认可。车辆报废，发动机不用动扳手。此外，通过加入涡轮增压的技术，4a91T比4a91增加了25%的动力输出和40%的扭矩输出，最大扭矩可达215N.m，功率可达115kw。虽然动力相比4a91发动机有了很大的提升，但是1.5L的4a91T在低扭矩输出和扭矩平台宽度方面还是不如大众1.4TSIEa111发动机。因此，4a91T发动机的改进在动力方面还有待提高。

三菱4a91系列发动机有1.3L、1.5L、1.6L三款，搭载这款发动机的车型有东南自主品牌V3岳翎、华晨接君FRV、一汽海马新车M2等。4a91发动机的优势是铝缸体、大量树脂零件、中空凸轮轴等一系列简化结构等，比以前的发动机轻了约25千克。4a91采用的MIVEC(高效节油可变气门正时系统)技术，不仅可以优化气门开启时间相位，还可以改变气门开启行程，增加进气量。可以在很宽的转速范围内同时实现低油耗、低排放和高性能。这些优点在4a91T上也得以保留。

4a91发动机的缺点是在追求“小排量大功率”的今天，只有4a91的自然吸气版本显然不能完全满足消费的需求，所以后期会对4a91T版本的发动机进行改进。另外，4a91虽然是全铝发动机，带正时链条，但是发动机噪音比较大。而且根据车主反映，4a91发动机在中低速时依然会有抖动和动力损失。不过4a91的结构已经针对这个厂商进行了优化，所以问题会有所改善。