不保值。原因是电池损耗。
1. 电动车与燃油车不同,它最贵的不是发动机、底盘也不是变速箱,而是它的电池。据了解,在车企造车的过程中,成本一半以上会花费在电池上。根据电池材料不同、容量不同,电池的生产造价也不同,而卖到车主手里时的定价也不相同。作为用车者,电动车每天的行驶对电池都是一种耗损,而电池会随着使用降低续航里程,电池的状态影响着整辆车的状态,所以二手电动车售价会大打折扣。
2. 车企政策。很多电动车企在卖车的时候都会出台一些售后政策,比如全车的终生免费保养,电池维护保修等等。但是这些政策往往都是跟随首任车主的,对二手购买电动车的车主就没有效果了。而二手车主想要更换电池,就要花费更多的钱,所以二手电动车价格上不去。
3. 电动车更新速度快。通过观察近几年电动车的发展我们看到,国产电动车发展速度非常迅猛,电动车的续航也从二三百公里提升到了一千公里以上,在智能化方面也更新的很快,很多车都已经搭载了L4级别的自动驾驶,未来可能会更高级。所以电动车有点像电子产品,每隔一段时间一次大的更新换代,所以电动车不保值也是情理之中的事情。
不同类型电车的车船税收费标准并不相同。具体来说,纯电动乘用车和燃料电池乘用车不征收车船税。而符合标准的纯电动商用车可以免征车船税,不过不同整备质量的纯电动商用车收费会有差异。对于混合动力汽车,如果符合标准,则按同类型汽车适用税额减半征收,税
若想购买质量好又实惠的主流品牌电车,不妨考虑雪佛兰、尼桑、福特、沃尔沃等品牌。这些品牌在电车领域都有着独特的竞争优势,能够满足不同消费者的需求。 首先,雪佛兰的Bolt EV以其出色的续航能力和适中的价格,成为众多消费者的心头好。Bolt
在考虑是否购买电动车时,可以从多个角度进行综合分析。首先续航与充电的限制是一个关键问题,电动车的续航里程通常低于燃油车,特别是在长途驾驶时,高速充电桩的覆盖不足或者排队等待,会引发“里程焦虑”。此外,即便使用快充技术,电动车的充电时间仍然需