2023年,针对国四货车的报废政策有了新的调整。首先,自2023年1月1日起,所有达到10年报废标准的国四排放标准货车,都必须进行强制报废。这一政策的实施,旨在推动老旧货车的淘汰更新,促进环保和节能减排。其次,对于在2023年1月1日前已经达到10年报废标准的国四货车,政策给予了一定的缓冲期,允许这些车辆继续使用至2023年12月31日。此外,政策还加强了对国三货车的淘汰力度,淘汰标准将与国四排放标准实施之前的标准保持一致。最后,为了确保新政策的有效实施,所有国四及以上排放标准的货车都需要通过国六标准的检测,未能通过检测的车辆将无法上路行驶。
国四标准的车辆在大多数城市已经不再允许上牌,这意味着如果你手中现有的国四货车依然在使用,就需要确保其性能良好并定期通过年检才能继续行驶。关于能开多少年的问题,这主要取决于车辆的保养状况和法规要求。通常情况下,一辆货车的设计使用寿命大约为15
16 年国四货车依然能行驶相当长一段时间。根据目前的政策和实际情况,2016 年上牌的国四货车至少还能再行驶5 年。尽管国六排放标准已经实施,但国四车型在一定时期内仍可正常使用,因为国七排放标准的研究和推行可能还需2-3 年,即便国七上线,
当涉及国四货车的排气管清洗问题时,通常情况下,它们并不需要常规清理。发动机自身的高温和高压气体足以清除内部的积炭和杂质。然而,一个不容忽视的情况是排气管可能会遭遇尿素结晶的困扰,这是因为柴油车采用的SCR系统旨在降低尾气排放,保护环境。 在