粗车一般给精车留多少余量

在汽车加工中，粗车和精车是两个不同的加工阶段。粗车一般会留有一定的加工余量，以确保零件的精度和尺寸符合要求。一般来说，粗车的加工余量为0.6mm。而半精加工的加工余量为0.3mm。对于轴这种零件，长度在200mm左右，直径在20mm左右，粗车留加工余量一般在3~4mm，经过调质后，精车留量为0.6mm左右，最后再进行精磨，以达到图纸要求。但是，如果轴的长度达到500mm以上，以上的加工余量可能就不够用了。

定位基准是在加工过程中非常重要的一个概念。在第一道工序中，作为定位基准的表面通常是未加工的毛坯表面，这种定位表面被称为粗基准。而在后续的各个工序中，就可以采用已经加工过的表面作为定位基准，这种定位表面被称为精基准。在设计基准、测量基准等方面也有不同的用途，例如装配基准用于确定零件在部件或产品中的位置，测量基准用于检验已加工表面的尺寸和位置，定位基准用于工件的定位。

总之，粗车和精车是汽车加工过程中的两个重要环节，加工余量的大小取决于零件的尺寸和长度。对于轴这种零件，长度在200mm左右，直径在20mm左右时，粗车留加工余量一般为3~4mm，调质后，精车留量为0.6mm左右。如果长度达到500mm以上，加工余量需要根据具体情况而定。定位基准在加工过程中也扮演着重要的角色。