滴滴作为一个业务繁多的公司,可能因为各种原因而忙不过来。
有时候,滴滴会故意制造出网约车供不应求的假象。当乘客需要打车时,滴滴会从几公里以外发车过来,让乘客感觉附近打车的人很多,实际上并非如此。而司机的车辆一直在行驶中,误以为活很多。这种情况下,双方都觉得自己不容易,都会感谢滴滴平台。平台会告诉司机,他派了那么多订单,多提点抽成没问题吧?同时,平台会告诉乘客,打车太难了,收你点感谢费也是应该的吧。这样,司乘双方都会一边给平台交钱一边对平台感恩戴德。
滴滴为什么总调度我?可能是因为平台需要通过调度来平衡供需,确保车辆的合理分配。然而,有时候这种调度可能会造成不必要的麻烦,让乘客和司机都感到疲惫。
特斯拉跑滴滴并非明智之选。其高昂的价格与较低的滴滴快车定位不符,难以靠此赚回车价。同时,纯电车的保值率受里程数影响大,跑滴滴易导致车辆贬值。此外,特斯拉的质保里程限制可能增加后期维修成本。实际上,特斯拉车主多因兼职或兴趣跑滴滴,而非以此谋生
关于比亚迪e2纯电动车能否跑滴滴的问题,答案是否定的。 首先,纯电动车型面临的最大难题在于其续航里程和充电设施的普及程度。目前,市面上的纯电动车型续航里程普遍在300-400公里左右,而这样的续航里程对于滴滴出行来说是远远不够的。滴滴司机需
用宝马车跑滴滴是否能赚钱,答案是否定的。首先,宝马车的油耗相对较高,这意味着油费开支会更大。其次,宝马车的价格相对昂贵,一旦发生剐蹭或事故,维修费用也会十分惊人。 不仅如此,宝马车在保养和维护方面也需要较高的投入。综合来看,用宝马车跑滴滴不