根据公开信息,以下是2022年报废车回收价格表:
1. 报废重型载货车,每辆补贴18000元。
2. 报废中型载货车,每辆补贴13000元。
3. 报废轻型载货车,每辆补贴9000元。
4. 报废微型载货车,每辆补贴6000元。
5. 报废大型载客车,每辆补贴18000元。
6. 报废中型载客车,每辆补贴11000元。
7. 报废小型载客车(不含轿车),每辆补贴7000元。
8. 报废微型载客车(不含轿车),每辆补贴5000元。
9. 报废1.35升及以上排量轿车,每辆补贴18000元。
10. 报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车,每辆补贴10000元。
11. 报废1升及以下排量轿车、专项作业车,每辆补贴6000元。
需要注意的是,以上信息可能存在滞后性,建议查询当地官方网站或相关部门公告以获取最新的报废车回收价格表。
花4000元买一辆报废车,然后以3000元价格卖给报废厂,还能赚钱?这听起来是不是有点不可思议?其实,这里面的门道在于如何从报废车中提炼出有价值的零部件。 走访了三家年产能在15000辆以上的报废汽车拆解厂,发现有60%的车辆是通过二道贩子
报废车的处理需要仔细考虑,以确保能获得最大利润。首先报废车的报价是根据车辆的重量来决定的。收回来的报废小轿车,价格通常在几百块左右。然而,利润的主要来源并非直接从车辆本身获得,而是通过将拆解下来的零部件、金属和非金属材料进行再利用。 拆解下
报废车拆解市场“虚火”:业务量翻倍,厂家仍难赚钱。 据公安部数据,2023年国内汽车报废量达756万辆,但只有300多万辆进入正规拆解厂。一些报废车被运往有拆解回收资质的大厂,而另一些则流入了不具备资质的小厂。 中国再生资源协会披露,国内报