主动悬架的车速与路面感应控制的三种功能是什么

主动悬架的车速与路面感应控制系统拥有三大核心功能。

首先是车速路面感应控制，该功能可以根据车速和路面状况自动调整悬架的刚度和阻尼，确保车辆在不同速度下和不同路况中都能保持最佳的操控性和舒适性。

具体而言，高速感应控制能在高速行驶时自动增加悬架的刚度，提高车辆的稳定性；

前后轮关联感应控制则能协调前后轮的悬架动作，优化车辆的操控性；而坏路面控制则能在遇到颠簸路面时自动调整悬架的阻尼，减少车身的震动，提升乘坐舒适性。

其次是车身姿势控制，该功能主要通过主动悬架系统对车身的侧倾、点头和俯仰等动作进行抑制，

使车辆在转弯、制动和起步等动态过程中都能保持平稳的车身姿态，从而提高驾驶的安全性和舒适性。

最后是车身高度控制，该功能可以根据车速和路面状况自动调整车身的高度，以保持最佳的空气动力学性能和行驶稳定性。

在高速行驶时，系统会自动降低车身高度，减小风阻，提高燃油经济性；而在连续坏路面行驶时，系统则会适当提高车身高度，增加离地间隙，提高车辆的通过性。