五月份汽车销量排行榜

五月份汽车销量排行榜已经出炉，让我们一起来看一下各个品牌的表现吧。

首先是比亚迪，它以超过24万辆的销量遥遥领先，同比增长超过110%。其中，比亚迪王朝和海洋系列单月销量达到22.8万辆，腾势汽车单月销量为1.1万辆，乘用车出口量超过1.02万辆。比亚迪的“冠军版”车型陆续上市，产品性价比进一步提升，如秦系列、宋系列、元系列、海豚等车型月销3万辆+，护卫舰07、驱逐舰05以及刚上市的海鸥，月销也在1万辆以上。产品全面开花，促使比亚迪销量稳定在20万+辆以上，领先优势更加明显。不过，相较于奇瑞等品牌，比亚迪的出口数据还有提升的空间，这也将成为其新的增长点。

其次是长安，其中国品牌5月份销量超过16.33万辆，位居第二名。长安系中国品牌乘用车单月销量为12.16万辆，海外出口量达1.92万辆，自主品牌新能源单月销量逼近3万辆大关，达2.92万辆。长安的CS75系列、CS55系列、逸达、UNI-V等轿车家族和长安欧尚系列车型持续发力，销量稳步向上。此外，海外市场的突破也将成为长安汽车新的发力点，尤其是“海纳百川”计划的发布，将加速在海外市场“攻城略地”。

奇瑞在今年前5个月累计销售汽车59.62万辆，同比增长61%。其中，5月份销售汽车13.91万辆，同比增长63%，增速大幅领跑大盘，成为车市黑马。奇瑞品牌、星途品牌和捷途品牌销量均破万辆，瑞虎8、瑞虎7、捷途X70等主力车型表现稳定，销量基盘得以稳定。此外，瑞虎9、揽月、追风PHEV等新车的上市，也有望给奇瑞集团带来新的增量。

吉利5月份销量达到12万辆，同比增长35%，环比增长6%。新能源销量达2.7万辆，同比增长约38%。吉利品牌、几何纯电系列、领克品牌和极氪品牌销量均超过1.22万辆，睿蓝汽车销量4053辆。海外出口达2.28万辆，同比增长超45%。吉利与领克品牌未来如何转型，也是吉利目前面临的一大难题。好在吉利银河来了，领克则在路上。

长城5月份销售新车10.1万辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售2.37万辆，海外销售2.51万辆，同比增长104.04%，两者销量均创历史新高。哈弗品牌5月销售5.56万辆，魏牌5月销售5770辆，欧拉品牌5月销售1.06万辆，坦克品牌5月销售1.04万辆，长城皮卡5月销售1.86万辆。聚焦新能源赛道，稳步推进全球化布局，长城汽车逐渐进入收获期。

综上所述，比亚迪在新能源领域的领先优势明显，未来还将持续一段时间。而长安、奇瑞、吉利、长城纷纷开启转型，谁能更快在新能源获得突破，将进一步拉开与其他品牌的差距。海外市场虽然是一个新的突破口，但短时间难以有明显的改善，仍需时间来验证。