单踏板模式是一种新兴的驾驶模式,目前仅有少数车型支持。其中,蔚来、小鹏、特斯拉是支持该模式的代表车型。
蔚来ES6在开启节能模式后,能够通过较强的动能回收力度实现单踏板模式。但初次驾驶可能需要掌握好电门的深浅,否则会出现提速一下减速的情况。如果觉得动能回收力度偏大,可以在驾驶模式界面自定义调整。
小鹏车型在启用AutoHold功能后,能够实现单踏板驾驶。松开加速踏板接近2km/h的时候,车辆就会自动启动该功能,切换过程比较自然,中间不会有明显的“闯动”。在坡道上,由于XPedal直接衔接的是AutoHold功能,一般坡道是不会溜坡的。
特斯拉车型的单踏板模式是用动能回收的制动效果实现减速。在动能回收下行驶,松开加速踏板便会带来和刹车同样的减速过程。
单踏板模式的优点包括回收能量,提高续航能力。除此之外,由于制动踏板使用的频率低了,刹车系统的部件寿命也会更长。如果驾驶者完全熟悉了单踏板模式,在一般路况下基本就用不到刹车踏板了。此外,踏板的模式从三踏板到双踏板,如今又省去半个踏板,可以在一定程度上减轻驾驶疲劳。
特斯拉单踏板模式是一种独特的驾驶方式,它仅通过一个加速踏板即可实现车辆的加速和减速操作。只需踩下踏板加速,松开踏板减速,驾驶者就能轻松完成起步、滑行和停车等操作。 然而,这并不意味着特斯拉的车辆只有一个踏板,更不意味着刹车功能消失了。在紧急
单踏板模式是指油门踏板可以根据驾驶员的操纵力度来控制车辆的加速和减速。在单踏板模式下,车辆减速时会利用惯性,让车轮带动电机发电,从而达到减速的效果。 驾驶员只需通过控制油门踏板的力度,即可完成起步、滑行和刹车等操作。尽管单踏板模式听起来像是
单踏板模式是一种专为新能源汽车设计的驾驶模式,它利用制动能量回收系统来实现车辆的加速和减速操作。这种模式并不意味着只有一个踏板,而是通过加速踏板的行程变化率来控制车速。 具体来说,当驾驶员踩下加速踏板时,行车电脑会根据力度反馈到控制器,驱动