特斯拉辅助驾驶和自适应巡航区别

特斯拉自动辅助导航驾驶和自适应巡航的区别：

首先是定速巡航。定速巡航是按照驾驶者设定的速度行驶，驾驶者无需踩油门踏板，汽车会按照固定的速度进行行驶。这个功能的研发本意是减轻驾驶者长途开车的疲劳，同时减少了不必要的车速变化。它可以节省燃料，提高燃油经济性。不过，原则上，定速巡航要在高速公路或全封闭路上使用，因为在非封闭路上，复杂的路况不利于交通安全。此外，在雨雪天以及山路上要禁用定速巡航功能，特别是在车辆特别多的时候。

自适应巡航的智能化程度高于定速巡航，是在定速巡航控制技术的基础上发展而来的。主要是在车身周围新增了传感器，也就是雷达，可以实时检测车身周围一定范围的障碍物，通过行车电脑进行计算和处理之后，对车辆做出操作反应，比如减速。这个功能相当于简化版的自动驾驶，是半自动驾驶功能。笔者认为自动驾驶至少要达到L3级别以上，也就是说，车辆能够在或长或短的时间段内代替驾驶者承担操控车辆的职责。但是，仍需驾驶者对驾驶活动进行监控的系统。如果进一步达到完全无人驾驶，那么就是可无人驾驶车辆，允许车内所有乘员从事其他活动且无需进行监控的系统。这种自动化水平允许乘客从事计算机工作、休息和睡眠以及其他娱乐等活动。

目前来看，最先进的是自动驾驶，其次是自适应巡航，最后就是定速巡航功能。前者可以自动控制方向盘转向变道行驶，根据驾驶者输入的目的地自行导航驱车到达；后者只能跟在前车屁股后面保持一定车速和车距行驶，能适当制动保持安全车距。

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