空中换轮胎是真的吗

确实存在空中换轮胎的情况。在航空历史上，有过在飞行中进行轮胎更换的惊险记录，例如1926年在美国洛杉矶，一架飞机在起飞后发现起落架轮胎脱落，一名勇敢的女子在空中成功完成了换轮胎的操作，从而避免了一场可能的空难。

飞机轮胎的设计特点是便于拆装和维护。它们通常没有内胎，这样可以在需要时迅速进行更换。在飞行过程中，如果需要，可以直接向轮胎内补气。此外，飞机轮胎的轮毂和活动轮缘采用高强度的镁锌合金制作，并通过密封圈进行密封，以确保轮胎内的高压气体不会渗漏。

飞机轮胎的生产主要由几个大品牌承担，如米其林、普利司通和固特异。由于飞机起降过程中轮胎会承受巨大的磨损，特别是在降落时与跑道的摩擦，因此需要定期检查并更换轮胎。一般来说，一个飞机轮胎在正常使用情况下可以承受约200个航班的起降。

当轮胎磨损超过一定标准后，就需要进行维护保养，对磨损的胎面进行翻新。这种翻新过程可以重复进行5-6次，从而延长轮胎的使用寿命，使其能够支持1000个以上的航班起降。