关于2023年是否会取消颗粒捕捉器的问题,目前来看答案是否定的。颗粒捕捉器作为安装在汽车排气管尾部的重要环保装置,其功能是捕集发动机尾气中的微粒,并通过内部的袋式过滤器将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。当微粒吸附量达到一定程度后,尾端的燃烧器会自动点火燃烧,将炭烟微粒烧掉,转化为对人体无害的二氧化碳排出。
随着环保要求的日益严格,汽车尾气排放标准也在不断提高。从国五到国六的转变过程中,颗粒捕捉器在汽油车上的应用逐渐普及,以帮助车辆达到更严格的排放标准。到2023年,随着国六B排放标准的实施,颗粒捕捉器的应用预计将进一步扩散到大部分在售车型。
然而,颗粒捕捉器在使用过程中可能会出现堵塞问题,这主要是由于油品质量和车辆驾驶状态导致的。为了避免颗粒捕捉器堵塞,车主应选择正规加油站的合适标号油品,并养成良好的驾驶习惯,避免长时间低速或怠速行驶。
颗粒捕捉器的存在对于改善汽车尾气质量和降低污染物排放具有重要意义。它是车企面对高标准排放法规所做出的技术选择,也是保护环境、实现可持续发展的重要举措。因此,在未来相当长的一段时间内,颗粒捕捉器不仅不会被取消,反而可能会得到更广泛的应用。
颗粒捕捉器,也称为GPF,类似于在汽车尾气排放系统中安装的过滤器,其主要功能是减少微小固体排放物,从而降低对大气的污染。然而,这种设备的存在也对车辆性能产生了一定影响。当颗粒捕捉器堵塞时,车辆的动力会有所下降,油耗也会增加。要解决这个问题,
奔驰的国六车型确实都配备了颗粒捕捉器,这是一种陶瓷过滤器,用于柴油发动机的排放系统,专门拦截尾气中的颗粒物,以减少空气污染。 想知道你的车是否安装了颗粒捕捉器,可以参考以下几个方法: 首先,可以查阅车主手册,看看《车主用户保养手册》或《车主
尽管奔驰、宝马等豪华品牌在设计和制造过程中力求完美,但它们同样可能遇到车辆堵塞的问题。以奔驰为例,今年3月,有车主反映其奔驰C级车型的颗粒捕捉器(GPF)发生堵塞,导致车辆无法正常升挡。具体而言,当车辆从5挡升至6挡时,遇到了明显的困难。此