大众四驱系统的换油需求因车型而异,一般建议每两年或行驶4万公里更换一次自动变速箱油,不同的车型有不同的要求。以大众途观为例,首次更换需要在行驶四万公里时更换变速箱油和滤芯,之后每六万公里更换一次。
在更换自动变速箱油时,需要使用专用设备将旧的ATF油液和其他杂质完全清除。这与更换发动机机油不同,更换发动机机油是利用大气压力将废机油排出润滑系统,而自动变速箱油则不能通过大气压力完全排放干净,只能排放出废油量的1/2左右。因此,残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中,容易造成系统内部油路的堵塞。
因此,定期更换自动变速箱油和滤芯,使用专用设备清除旧的ATF油液和其他杂质,可以有效保护自动变速箱,延长使用寿命,提高驾驶安全性。
大众汽车的四驱系统为驾驶者提供了卓越的操控性能和通过能力。正确使用这一系统需要了解其工作原理和特点。大众四驱系统会根据车辆的行驶状况和路况,自动调整前后轮的动力分配。在一般行驶状态下,车辆可能会以前轮驱动为主,以节省燃油。然而,当遇到湿滑路
大众的四驱系统4MOTION系统,为用户带来卓越的驾驶体验。4MOTION系统可以根据车辆行驶的地形状况,灵活地将动力分配给前后轮,甚至在必要时将所有驱动力集中于一只车轮,确保车辆在各种路况下的稳定性和安全性。 4MOTION系统的核心在于
大众越野的四驱系统确实相当出色。从1986年GOLF车型上的"SYNCRO"系统开始,大众四驱系统已经发展了数十年,如今使用的是瑞典Haldex技术。 4MOTION系统的核心是中央差速器,大众根据不同车型采用了托森和瀚德两种差速器,分别对