雷克萨斯lfa中国有几辆

雷克萨斯LFA是中国市场上非常稀有的高性能跑车。作为F系列的巅峰之作，全球限量仅500辆，其中只有20辆在中国大陆地区销售。它的官方售价高达598.8万元，因此买这款车的人并不多，更多的收藏家会选择购买它。

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顶级超跑LFA无车可追

自2010年底投产，2012年12月17日最后一辆雷克萨斯LFA下线后，关于这款丰田历史上最伟大跑车之一的继任者，一直众说纷纭。为什么雷克萨斯LFA如此惊艳，成为很多超跑者的终极目标？

丰田

原因是它的诞生真的很不容易。雷克萨斯LFA历时十年研发，从研发到生产，再到最后下线，花了无数的钱。从市场回报来看，雷克萨斯LFA绝对是一款失败的车型。但在LFA诞生的那一刻，整个日本都沸腾了，因为它是日本第一辆最高时速超过321km/h的合法超跑，在当时的地位远非本田NSX和R35GTR可比。雷克萨斯亲口告诉大家：“这是终极超跑”，印证了雷克萨斯“矢志不渝，追求完美”的品牌理念。

本田

理念

雷克萨斯LFA集轻质、高性能和平衡于一身。它拥有高强度超轻车身和先进的碳纤维单体式底盘。搭载全新4.8L高速V10发动机。发动机采用中置后驱设计，6速顺序变速箱安装在后轮轴驱动桥上，使车身前后重量达到48:52的最优分配。560马力，480N/m扭矩，0到100km/h加速仅需3.7秒，最高时速高达325km/h，只能用一个字来形容，那就是“猛”。以征服纽约北赛道为目的，实测最大功率563，在饭田张的操控下，最快圈速7分14秒64。

最大功率

这是一款可以和法拉利、兰博基尼相提并论的超级跑车，但价格却远远超过同级竞争对手，甚至达到了帕加尼中骏达的价格。然而，雷克萨斯LFA正式上市后，却面临着一个尴尬的局面，因为与竞争对手相比，在性能和设计上还有一定的差距，但驾驶它的人会给予最高的评价。比如GT-R之父水野彩香水野彩香：“雷克萨斯LFA绝对是一台完美的驾驶机器”。

法拉利

兰博基尼

帕加尼