承载式车身和非承载式车身哪个好

承载式车身和非承载式车身各有其优缺点。

下面是对它们的对比：

1、非承载式车身，又称为底盘大梁架，具有独立的大梁和专门的底盘受力结构。

发动机、传动等核心部件都位于车架上，车架是支撑全车的基础。车身只承载驾乘人员的重力，不需要考虑车身对车架承载的辅助作用。

这种架构设计可以减轻车辆的颠簸性，因为底盘强度较高。在车辆发生碰撞时，车架可以吸收冲击力，提高安全性。

一般来说，非承载式车身更适合SUV和越野车，即使拆掉车身，汽车仍能正常行驶。

2、承载式车身则是没有单独承受外力的底盘结构，整个车身作为一体，没有独立的大梁设计。

悬挂装置直接安装在车身上，车身的负载通过悬挂装置传递给车轮。这种承载结构重量小，车辆稳定性更高，因此一般轿车使用较多。

哪个车身结构更好，取决于车辆的使用场景和需求。非承载式车身适合越野和SUV等需要更强的底盘强度和安全性的车型，而承载式车身则更适合轿车等追求轻量化和稳定性的车型。