飞凡汽车最新推出的中大型纯电轿车F7上市,售价区间为20.99万-30.19万元。
此外,若采用车电分离模式进行购车,入门版车型的价格甚至可以下探到14.59万元。
动力方面,两驱版本车型最大输出功率为250kW,峰值扭矩为450N·m,零百加速仅需5.7秒;而四驱版本车型最大输出功率更是达到了400kW,峰值扭矩为700N·m,零百加速仅需3.7秒。
续航方面,新车提供两种电池容量的电池组可选,分别为77kWh和90kWh。
在CLTC工况下,77kWh后驱车型的续航里程为576km,90kWh后驱车型的续航里程为666km,而90kWh四驱车型的续航里程则为600km。
此外,飞凡F7还支持极速换电。
总的来说,飞凡F7在换电能力方面表现出色,相比蔚来,飞凡的换电模式无需断电,整体换电体验更加出色。然而,需要注意的是,目前飞凡仅有两座换电站,且都位于上海。
如果打算购买飞凡F7,不妨先等等,等待更多的换电站建设起来后再做决定。
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经过三个月的驾驶,新款帕萨特的表现让我深感其优点和“痛点”都非常明显。作为一款经典的传统B级车,帕萨特的销量依旧火热,深受消费者喜爱。然而,它的“痛点”也不容忽视。 首先,新款帕萨特的外观设计非常经典且耐看,修长的车身线条优雅流畅,给人一种