中国心十佳发动机

发动机和汽车的混动系统可以说是汽车的核心所在，也是许多购车者在购车时的重要考虑因素。近日，人民日报社、中国能源汽车传播集团旗下的《汽车与运动AutoSports》杂志公布了2022年度“中国心”十佳发动机及混动系统的评选结果。下面我们就来一起了解这些发动机以及混动系统的表现，看看它们凭什么脱颖而出。

首先是吉利的BHE15发动机和雷神智擎Hi·X混动系统。BHE15发动机采用了缸盖水套分层冷却和低惯量电控涡轮增压器技术，同时采用了反置式布局，让发动机具有风冷效应和增加单位面积的含氧量等优势。BHE15发动机最大马力可达181Ps，相较于去年入选的DHE15发动机有明显提升。

其次是骁云-插混专用1.5L高效发动机，这是比亚迪DM-i超级混动技术的重要组成部分，其出现打破了“两田”在混动市场的垄断格局。该发动机采用了阿特金森循环、分体冷却热管理、低压EGR等技术。与EHS电混系统搭配后，适配范围广泛，能实现从A级至C级车型的全覆盖。

长安汽车的蓝鲸iDD混合动力系统是其香格里拉计划的成果之一，由高性能蓝鲸发动机和高效率蓝鲸电驱变速器组成，能为车辆提供强劲动力，最高传递效率可达97%，系统综合峰值扭矩为590N·m。此外，蓝鲸iDD混合动力系统还拥有超大容量PHEV电池，以UNI-KiDD为例，纯电续航里程可达130km。

广汽传祺的2.0ATK＋GMC2.0钜浪混动系统由2.0ATK混动专用发动机＋GMC机电耦合系统组成，其中GMC机电耦合系统由双电机＋2AT变速机构组成。2.0ATK发动机运用了压电式喷油器、CAMTRONIC可变气门升程等技术，热效率可达42.1%，同时油耗更低。M254直列四缸发动机采用了米勒循环技术，优化了油耗，还升级了三元催化器和颗粒捕捉器，提升了排放效率。

奔驰的全新M254直列四缸发动机＋第二代48伏BSG智能电机系统是其在发动机方面的最新研究成果。M254直列四缸发动机在功率和扭矩上有了进一步提升，同时采用了ISG架构电机，助力、滑行等功能，节省燃料。

一汽-大众的EA2111.5TEvo2汽油机采用了行业领先的35Mpa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器等技术，最大功率为135kW-155kW，升功率最高突破100kW，是同排量动力之最。最大扭矩输出范围为250N·m-270N·m，具有优秀的燃油经济性。

上汽MG名爵的第三代蓝芯2.0T高性能黑标发动机＋48V混合动力系统，除了动力强劲，还采用了集成式排气歧管、350bar燃油喷射系统以及中置式VVT技术，提高了动力表现和燃油经济性。

沃尔沃的B5涡轮增压汽油发动机＋48V混合动力系统，采用了450bar燃油喷射系统、中置式VVT技术和铝合金缸盖、缸体，提高了动力表现和燃油经济性。长城汽车的3.0TV6发动机也是此次十佳发动机及混动系统中排量最大的发动机，由长城汽车自主研发，最大功率可达260kW，峰值扭矩为500N·m，疲劳安全系数提升了30%以上。

以上就是2022年度“中国心”的十佳发动机及混动系统，它们的表现令人期待，希望能为购车者提供有用的参考。