宝马1.5t三缸发动机怎么样

宝马是第一个使用三缸机作为主力机型的豪华品牌。

宝马的B38 1.5T三缸发动机是宝马全新模块化发动机平台的一员。这一全新的模块化发动机平台包括B58/B48/B38三大机型，也就是3.0T直列6缸B58，2.0T直列4缸并8，1.5T三缸B38。宝马的策略是：发动机的核心的结构尺寸一样、每一个汽缸来讲都是0.5L排量，只是通过调整汽缸数量来实现排量的调整。这种策略可以大大的缩短开发周期，降低开发费，同时也很方便发动机生产线的共线生产，降低制造投资。

新技术：全新的燃烧系统，为了满足欧6排放标准，宝马重新优化了燃烧系统。在B系列模块化发动机上选择了82mm缸径，强化了缸内气体流动水平，重新设计了直喷喷油器的喷射油束和火花塞位置。避免机油稀释，减小了爆震倾向。这些设计使得发动机的压缩比可以达到11，从而获得更高的发动机热效率。

全铝发动机设计：宝马一向非常重视发动机的轻量化，B38也不例外在缸体、缸盖、油底壳上采用了全铝设计，气缸罩盖还采用了更轻的塑料材质。

增压器设计：采用了带水套的铝合金的增压器蜗壳，成本低、轻量化。当然这种设计也有一个缺点，就是排气温度不能太高，宝马铝合金增压器蜗壳的温度限制是850℃，这比一般高镍合金材料能够达到的950℃的耐受温度要低不少。因此也限制了发动机的最大功率，这是B38功率只有100kW的一个重要原因。

气门可变升程比：宝马Valvetronic连续气门可变升程比上一代N系列降低了结构高度。Double-VANOS进排气可变气门正时采用中置油压控制阀，反应速度更快。驱动链条布置在发动机后端。可以实现连续的气门正时和升程的连续调节，降低泵气损失，改善油耗，还可以兼顾高速性能。

发动机参数：宝马的发动机1.5T版本，型号为B38A15C，实际排量为1499ml。B38A15C型发动机的进气方式为涡轮增压，三缸，排列为“L”型，每缸四气门。型号为B38A15C发动机的配气机构为DOHC，最大功率时转速为6500rpm，最大扭矩时转速为4200rpm。B38A15C型发动机使用的燃料为汽油，推荐使用95#汽油，供油方式为直喷，制造材料为铝合金，符合国家排放标准。

发动机性能：1.5T版本发动机最大输出功率103kW，最大扭矩220N/m，最高时速195km/h，百公里加速时间10.5秒，工信部公布的百公里综合油耗6.2L。

使用车型：宝马1.5T三缸发动机已经在宝马i8、1系轿车和X1上使用。