很多人不知道什么是变速箱尾牙,实际上它也被称为“最终减速比齿轮”,由一支副轴齿轮和一片大盘齿轮组成,独立安装在后轮驱动轴上。它的主要作用是改变汽车的加速性能,通过改变尾牙的速比,尾牙就能改变汽车的扭力值。
改装大尾牙的利弊
改装大尾牙也就是更换尾牙,尾牙通常分为密齿比和疏齿比,更换不同的尾牙会为汽车带来不同的性能,但也会带来不同的弊端。
密齿比:更换密齿比的尾牙可以增加汽车扭矩的输出,从而提升汽车的加速性能。然而,密齿比尾牙会提高汽车发动机的转速,并且每个档位都会有所提高,从而降低每个档位的极速,断油也会因此提前。
另外,密齿比分为道路版和竞技版。道路版适合一般的街车或直路较多较长的场地,而竞技版则适合拉力赛或赛道使用。
疏齿比:一般安装有涡轮增压引擎的汽车才会改用梳齿比,因为涡轮增压会增加汽车的压缩比,压缩比增加输出扭矩也会增加,甚至过剩。此时,需要使用疏齿比来减少扭矩的输出,增加每个挡位的极速,并且可以防止起步时打滑。
变速箱尾牙,即最终传动齿轮,也被专业称为最终减速齿轮,这是变速箱内的一个关键部件。它由坚固的中间轴齿轮和大盘齿轮精妙组合而成。这个组件在变速箱中发挥着至关重要的作用,因为当尾牙速比发生变化时,它会直接影响到汽车的加速性能。 变速箱,作为汽车
很多人不清楚什么叫变速器尾牙,实际上“最后传动比传动齿轮”才算是它的别名,变速器尾牙一般由一支副轴传动齿轮和一片股票大盘传动齿轮构成,单独安裝在后驱轴上。它的关键功效是更改轿车的加快特性,根据更改尾牙的传动比,尾牙就能更改轿车的扭矩值。 改
变速箱尾牙,实质上“最终减速比齿轮”才是它的学名,一般由一支副轴齿轮和一片大盘齿轮组成,独立安装在后轮驱动轴上。它的主要作用是改变汽车的加速性能,通过改变尾牙的速比,尾牙就能改变汽车的扭力值。 改装大尾牙,即更换尾牙,尾牙通常分为密齿比和疏