插电混动保养成本相对较高,但并不贵。插电混动车辆通常具备两套驱动系统,一套是纯电动驱动,另一套是燃油驱动,因此保养费用相对较高,大约高出两三百元左右。然而,插电混动车辆的省油性能是其天然优势,特别是在每天充电充足的情况下,如果不需要长途行驶,它的燃油消耗会比普通燃油车辆低很多。另外,插电混动车辆的电池续航一般在80公里左右,如果在冬季和夏季需要使用空调和暖气,电池续航时间会更短,需要更频繁地充电。虽然插电混动车辆的保养费用不高,但由于其电驱动的局限性,会对车辆的使用造成很多限制。尤其是电池的使用损耗较高,电机和电控系统的造价成本也较高,这会给使用混动车辆带来一定的经济压力。
GTE是“Grand Touring Environment”的缩写,意为“高性能环保车”。大众汽车将GTE模式定义为插电混动车型的运动模式,在这个模式下,汽车动力强劲,同时保证了一定的燃油经济性。GTE大众则代表了大众汽车旗下的插电混动系
插电混动和油电混动是两种新能源汽车技术,它们各有特点和优势。首先,我们来看看插电混动汽车。插电混动汽车是一种介于纯电动汽车与燃油汽车之间的新能源汽车。它不仅配备了传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路和油箱,还拥有一个额外的电动马达和电池
起亚K5插电混动版的纯电续航具有显著优势。它搭载了一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统。电池组容量为12.9kWh,在纯电动模式下续航里程可达75km。经过实测,即使在全程开启空调的情况下,它的纯电动续