nedc油耗与wltc油耗区别

在我国乘用车燃油消耗量测试领域，去年7月迎来了一次重大变革，即将原有的nedc测试循环标准替换为了wltc。这一变革旨在更好地保障消费者权益，因为wltc相较于nedc，其测试数值更为接近车辆实际使用中的数据，从而避免了续航里程标称与实际数据之间出现过大差异的情况。

wltc是由联合国制定的一种测试标准，它根据车辆的功率质量比进行分类，并在台架上模拟全球范围内的城市道路、高速公路、山路等多种路况下的连续行驶状态。通过在实际道路上进行驾驶测试，wltc能够得出更为准确的参考续航数据。

而nedc，作为欧洲检测车辆续航的方法，自1997年最后一次修订以来，一直在试验台架上以城市郊区4:1的比例进行测试。在其20分钟的测试周期内，加速、减速、巡航和停车等状态的时间分配都是固定的。然而，nedc主要针对的是燃油车的测试，对于新能源车而言，其测试数据与实际使用情况存在较大差异。

nedc油耗与wltc油耗之间的主要区别在于实验室油耗与实际油耗之间的不同。nedc的工况存在周期性加速和减速，且无法充分反映不同拥堵程度路面和车速不稳定等实际驾驶情况，因此其测试油耗更接近于实验室油耗。而wltc则通过延长测试周期、提高测试平均速度等方式，使其测试油耗更接近于实际油耗。这一改进不仅提升了测试结果的准确性，也为消费者提供了更为可靠的购车参考。