在对比WLTP和CLTC两种续航里程测试标准时,我们发现CLTC在反映中国实际路况方面更具准确性。这主要归功于CLTC测试标准中包含了更多的怠速和低速行驶路段,这些路段在电动车的实际使用中非常常见,因此CLTC测出的续航里程往往更高。
相比之下,WLTP测试标准中的高速行驶片段较多。虽然这使得其测出的续航里程在数值上可能更接近用户的实际感受,但由于国内电动车的耗电原因往往并非高速行驶,因此WLTP的工况与国内实际工况存在差异。
在进一步对比CLTC与WLTP的特点时,我们发现CLTC在以下几个方面表现出优势:
小米汽车SU7的续航能力表现非常出色。标准版的城市续航实测可达615公里,而在高速行驶条件下,保持110km/h的速度时,续航里程可以达到490公里。 根据官方CLTC工况标准,小米汽车SU7的续航里程为700公里,在高速行驶测试中,续航里
CLTC续航里程相比NEDC更为准确。CLTC标准在测试时增加了更多的路况信息,包括城市工况、郊区工况和高速工况,测试循环时间为1800秒。这使得CLTC续航里程在实际使用中的表现更加贴近真实。 与之相比,NEDC续航里程测试标准已经相对陈
极氪009的续航能力表现得非常卓越。 根据实测数据,无论在何种道路和条件下,其续航表现都非常出色。例如,在北京至菏泽段,该车的满电CLTC工况续航里程达到了740公里,表显消耗CLTC里程为701公里,高速路段占比61%,实际行驶里程为61