在汽车安全碰撞测试中,我们通常看到的是轿车和SUV车型,而MPV车型却很少被提及。是不是MPV天生就比轿车和SUV更安全呢?其实不是,相反,MPV要做到和轿车以及SUV那样的安全性,往往更难。因此,很多MPV虽然看起来很大很强壮,但实际碰撞成绩却一般。
不过,上汽推出的荣威iMAX8却是一个例外。作为荣威品牌的首款MPV,iMAX8在中保研碰撞测试中取得了最好的成绩,成为了“中保研最安全MPV”。那么,iMAX8到底靠哪些安全黑科技赢得了这个称号呢?
除了全方位的强大被动安全技术,iMAX8还搭载了丰富的主动智能安全科技,包括3个毫米波雷达、6个摄像头以及12个超声波雷达,可实现主动刹车、后方十字交通报警、车道保持辅助系统、变道辅助等智能主动安全功能。这些技术的结合,让iMAX8在安全性能方面取得了优异成绩,远远超过了一众合资主流MPV,如别克GL8和本田奥德赛等。
荣威iMAX8的超强安全性能并非偶然,它采用了全方位立体化的主被动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。在iMAX8的保护下,消费者可以更加放心地选择它,相信会有越来越多的人爱上并拥有它。
选车时,无论是轿车、SUV还是MPV,安全性能都是首要考虑的因素。安全性能不仅关系到车辆的品质,更直接关系到驾乘人员的生命安全。但是,安全性能往往难以直观体验,这就需要一个公正、权威的第三方机构来进行测试与评价。 中保研碰撞测试作为一个重要
近日,中保研汽车技术研究试验中心有限公司在京发布了C-IASI九款车型的测评结果。同时,C-IASI 2020年测评结果研究报告也随之发布。这一批次共涉及8个汽车品牌的九款车型,分别为北京奔驰A级、比亚迪汉、丰田威兰达、上汽大众途昂、北京现
3月19日,中保研成绩新鲜出炉,上汽大众朗逸新锐荣获燃油车最佳成绩,成为继ID.4X后大众又一款安全爆表的车型。这款车型不仅外观上迎合了年轻群体的审美,而且在性价比方面也表现出色,真正做到了“降价不减配”,给予消费者以实惠。 在中保研C-I