2021年的新能源市场,极氪001无疑是一颗冉冉上升的新星。4月15日,极氪品牌发布并001上市以来,关于它的讨论就一直很热烈,有网友调侃说:“看了极氪001,特斯拉不香了,蔚来没有未来了,比亚迪没有梦想了……”可见,大家对极氪001的认可。
有人甚至称极氪001是30万级性价比最高的完美车型,于是许多朋友已经开始下定了。目前极氪001“小定”2000元,“大定”5000元,面对厂家给出的众多选装包,准备订车的朋友犯了选择困难症,尤其是选择WE版的用户要不要选装“高性能空气悬架套装”成了个难题。
极氪001的“高性能空气悬架套装”价格是20000元,包含全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统。要不要为这个选装掏钱,首先要搞清楚“高性能空气悬架套装”的用途与自己的用车场景是否匹配。
空气悬架最大的两个好处是:更好的舒适感和良好的通过性。
空气悬架也叫空气弹簧悬架系统,用橡胶气囊代替金属弹簧来支撑车身,当遇到路面颠簸时,空气悬架可以通过压缩空气减震。相同震动情况下,空气气囊的振动频率比金属弹簧更低,震感释放更为平顺,最大程度上保证舒适性。在高速行驶以及过弯时,空气悬架通过调节阻尼,使其刚性增强从而支撑车身,保证车辆的稳定性,并自动降低底盘,减少空气阻力,降低油耗。但在正常行驶或低速行驶时,空气悬架变得柔软,可以过滤路面的震动。
通常汽车本身有固定的离地间隙,但路况的情况是复杂的,减速带、水坑、上坡、下坡等情况下,都很容易擦伤底盘。这个时候空气悬架就能发挥它的作用了,因为空气悬架可以结合底盘升降技术,根据路面的平整度和颠簸程度可以自动调整底盘的高度,让车辆可以安全通过。而且不管车辆是满载还是空载,空气悬架都能保持底盘高度不变。
空气悬架系统通常由控制电脑、进排气口、气动前后减震器和空气分配器组成,结构越复杂出现故障的几率也会更大,如果经常调整离地间隙,很容易损坏气泵的寿命。而本身这些设备本身的成本也很高,比如一些豪车上的空气悬架光一个避震配件都要好几万,另外空气弹簧等配件超过6万公里就要定期更换,选装空气悬架意味着后期保养的时候费用相对更高一些。
空气悬架有自己的优缺点,到底要不要选装要根据自己的实际情况来看。
第一种情况,如果你是一个汽车控,那么花2万块钱为自己的爱好买单无可厚非,而且既然选择买极氪001这么有腔调的车型,说明多多少少都爱倒腾自己的爱车,后期养车也不会有太大问题。另外按照极氪001现在的政策和已定车主的反馈,选装空气悬挂也在终身质保范围之内,对此也不用太担心。
第二种情况,如果你经常会载着亲朋好友自驾出行,那么还是有必要选装一下空气悬架系统的。毕竟全国各地路况参差不齐,有空气悬挂舒适性和通过性都更有保证。

第三种情况,如果你的用车场景绝大部分时间都是在城市代步,走的路面也是平整的铺装路面,而且也对操控层面的这些东西不感兴趣,那么完全没必要去花这笔冤枉钱。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535