在粤港澳大湾区车展上,比亚迪揭幕了其全新海洋系列的国产B级车——比亚迪海豹。预售价格区间为21.28万至28.98万,相较其他品牌的燃油车和纯电动B级车,性价比显得尤为突出。据官方统计,预售开启后的短短7小时内,订单量已突破2万台,至今订单量更是超过5万台,预示着这款新车将成为比亚迪的又一爆款。
比亚迪海豹虽定位为B级车,略低于比亚迪汉的中大型车定位,但在轴距上却与比亚迪汉持平,均为2920毫米。其悬挂系统更是采用了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆独立悬挂,这一豪车级的悬挂设计为其增添了不少分数。
车身设计充满运动感,流线型车顶不仅保证了车内空间,更为车辆带来了出色的运动氛围。配合低风阻的19英寸和18英寸轮圈,整体视觉效果饱满且厚实。
比亚迪海豹还采用了CTB电池车身一体化技术,将电池与车身完美融合,同时基于比亚迪e3.0平台打造,集成了“8合1”动力系统集成设计。在动力输出方面,海豹提供了三种动力选择,分别对应204马力、313马力、530马力,续航里程则分别为550公里、700公里、650公里,且全系支持快充。
在配置方面,比亚迪海豹可谓是诚意满满。整车标配11个安全气囊,成为国产B级车中安全气囊数量最多的车型。此外,还标配了360度全系透明影像、热泵空调、VTOL移动电站、NFC钥匙等多项配置。前排还全系标配了多层隔音玻璃,为乘客提供了静谧的乘车环境。
内饰方面,10.25英寸的液晶仪表盘与15.6英寸的中控屏显示效果出色,方向盘造型设计前卫,皮质材质手感上乘。座椅则提供仿皮与真皮材质选择,并加入了打孔菱形风格设计,乘坐舒适性极佳。
总体来看,比亚迪海豹以其高性价比、丰富的配置和出色的设计赢得了消费者的青睐。未来在B级车市场的表现值得期待。
最近动了换新能源汽车的心思,对比了比亚迪海豹和特斯拉Model3,最终选择了海豹,感觉差别明显,让我颇为惊讶。 以前开燃油车,习惯了轰轰的声音,现在开电动车,安静得诡异。特别在加速时,踩一脚下去,车就像被弹射出去一样,但车内除了胎噪和风声,
接下来我们来了解一下1.5T版本的比亚迪海豹DM-i 121KM尊荣型。这款车型比1.5L的121KM尊贵型多出了1万元的价格,但是配置上的提升并不是特别显著。除了增加了一套驾驶员疲劳监测系统、主动进气格栅以及12扬声器的丹拿音响系统之外,
在比亚迪纯电海豹车的媒体屏幕上,小铃铛图标通常用于提醒司机有新的信息或警告。但是,有些用户可能希望屏蔽这些信息,以便更专注于驾驶。那么,这些信息能否被屏蔽呢? 首先,小铃铛图标上的信息主要有两种来源:一种是车辆自身的警告信息,例如轮胎压力异