2022年沃德十佳发动机

今天我们将分析最新的沃德十佳发动机，看看上榜的5台内燃机:

第一款是宝马330e车型，这款插电式混合动力2.0L涡轮增压4缸发动机获得了沃德十佳奖项。它使用了B482.0T发动机和12度锂离子电池组以及电机组成了插混系统，电机提供了额外的107马力和104Nm扭矩，系统综合功率288马力，峰扭420Nm。在纯电模式下，车辆续航为35公里，当踩下油门，启动“XtraBoost”狂暴模式，电机可以提供额外的40马力，持续10秒，百公里加速5.6秒。沃德评委评语：330e不仅加速更快，在底特律真实的市区交通环境中，测试百公里油耗为5.8L，一个拥抱电气化的市场意味着纯内燃机正在慢慢消失，我们并不急于看到一个没有宝马活塞发动机的世界，因此330e代表了一个愉快的中间地带。

第二款是雪佛兰创界车型，使用的1.3T三缸发动机可以产生155马力和236Nm，被沃德评委称为“够用的小引擎”。这台发动机采用了单涡管涡轮增压和集成式排气系统，可以快速热车，进气和排气凸轮相位可调保证了低转速的扭矩。主动热管理采用电动水泵和控制阀，根据需要快速加热或冷却发动机，而可变流量机油泵也可以保证发动机在低转速时阻力更小，减少摩擦。沃德评委评语：只需三个气缸就能安静地提供充足的动力，这给我们的评委留下了深刻的印象，这台3缸发动机在全尺寸皮卡中表现出色，实测四驱版百公里油耗为7.8L。

第三款是福特F-150插混车型，首次将混合动力用在全尺寸皮卡上。这套3.5T插混的动力输出比5.0LV8发动机更高，拥有430马力的773Nm的峰值扭矩，匹配现代自研的8速双离合变速箱，油耗为9.4L/100公里。沃德评委评语：在控制成本的前提下，这款发动机输出动力，扭矩最大，超过420Nm，超过同级别混合动力车型的动力表现。

第四款是现代胜达的2.5T四缸发动机，属于Smartstream模块化系列，相同的技术在1.0T-3.5T之间应用，最大功率277马力，峰值扭矩422Nm。匹配现代自研的8速双离合变速箱，油耗为9.4L/100公里。沃德评委评语：在试驾中可以明显感受到操控更运动，相比上一代多了50马力，四轮驱动版本的起价为4.3万美金(28.6万元)，动力输出也更高，超过420Nm的扭矩对于低速越野来说也非常实用。

第五款是Jeep牧马人4xe插混车型，相比标准2.0T牧马人，PHEV插混版本新增两个电机和一个17度的电池，功率多了110马力，扭矩增加了237Nm。其中一个电机与48V轻混电机相似，但使用了400V的工作电压，另一个电机位于2.0T发动机和8速ZF变速箱之间的钟形罩内，通过离合器控制动力传输，可以纯电动驾驶，百公里加速只需6秒。沃德评委评语：希望4xe开创一个新时代，让喜欢在户外驾驶牧马人的车主真正融入自然，降低碳排放，在团队483公里的道路实测中，4xe的百公里油耗只有7.8L。

除了以上5台纯燃油/混合动力车型，今年的沃德十佳还有5款电动车。选车侦探观点：最佳发动机开始向小型化发展，4缸主流，甚至有雪佛兰3缸上榜，这些上榜的发动机代表了一个电气化时代的发展趋势，未来的发展将更加多样化。