v19发动机的通病

v19发动机的一个常见问题是发动机高温，这可能源于多个故障因素。

其中包括凸轮轴位置传感器或其电路的故障，曲轴位置传感器或其电路的故障，发动机速度传感器的故障，机油污染，以及可变凸轮轴电磁阀的卡滞等。

要理解这一问题，我们需要回溯到V19发动机的设计源头。V19发动机是在80年代三菱4G19发动机的基础上发展而来的，后者技术已经相当成熟，其压缩比为8.8。绵阳新晨发动机厂在此基础上进行了技术升级，引入了VVT、i-EGR等先进技术，使压缩比提高到了9.7。

虽然压缩比的提高带来了发动机功率的提升和燃油经济性的改善，但同时也增加了缸垫的负担。缸垫虽然价格便宜，但更换时需要的拆装和辅料费用却是缸垫本身的好几倍。

在安装前，使用塞尺检查缸盖是否变形是十分重要的步骤。因为如果发动机高温而车主未及时熄火，继续行驶可能会导致缸盖变形，这将大大增加维修成本。经检查确认缸盖无变形后，方可进行安装。