柴油燃点低为什么不易点燃

尽管柴油的燃点相对较低，但在一般条件下它并不容易被点燃，这背后的原因其实与柴油的化学性质有密切关系。

首先，我们需要明白燃点与闪点的区别。闪点是油品在加热到一定温度时遇明火能发生闪燃的温度，而自燃点则是油品在达到一定温度时与足够的空气（氧气）接触，发生燃烧的温度。柴油的闪点虽然低，但它的自燃点却相对较高，这意味着柴油需要更高的温度才能自燃。

其次，柴油的分子结构比汽油更重，平均含碳原子数是10-22，而汽油是4-10。这使得柴油在外部火源以点状（如火星、火柴）刺激下，更不容易引发整体燃烧。因为柴油的密度大，分子间的联系更紧密，需要更高的能量才能打破这些联系并引发燃烧。

此外，柴油的主要成分是含9到18个碳原子的链烷、环烷或芳烃，其馏程较高，粘度大，不容易汽化。这也是柴油不易被点燃的一个重要原因。相比之下，汽油的馏程较低，容易蒸发汽化，所以在相同的条件下，汽油更容易被点燃。

总的来说，虽然柴油的燃点低，但由于其独特的化学性质和分子结构，它并不容易被点燃。这也是柴油发动机能够在高温高压下稳定运行的重要原因之一。