法拉利品牌中,拥有三个位于车身中间的排气管的车型包括F40和458。
谈及F40,这款跑车堪称法拉利传奇的结晶。作为品牌40周年献礼之作,F40不仅承载着品牌的辉煌历史,更以其卓越性能在超级跑车领域树立了新的标杆。它曾以超过320公里/小时的时速惊艳世界,成为法拉利首款突破此速度极限的民用跑车。在恩佐·法拉利的领导下,这款车型成为了他与设计团队共同缔造的最后杰作,其经典地位在法拉利家族中无可替代。
F40自1987年诞生至1992年停产,期间一直采用V8引擎,不仅见证了法拉利的技术巅峰,也成为了一个时代的象征,让无数车迷为之倾倒。
另一款车型458,则在法拉利的历史中书写了不同的篇章。这款高性能跑车于2009年法兰克福车展震撼登场,凭借其出色的表现成功接替了F430的地位,成为新一代V8入门超跑的代表。458不仅拥有极致的速度与激情,更在设计与科技方面实现了重大突破,成为了法拉利V8引擎车型中的翘楚。
法拉利F40是一款备受瞩目的超级跑车,它首次亮相于1987年。这款车型的推出不仅标志着法拉利在高性能跑车领域的一次重要突破,还成为了一代经典。 作为一款具有里程碑意义的车型,法拉利F40不仅仅是一辆跑车,更是法拉利品牌精神的象征。它的外观设
恩佐法拉利一生中推出了许多经典车型,其中最具代表性的车型之一是法拉利 F40。这款车型诞生于1987年,为了庆祝法拉利汽车生产40周年而特别打造。值得一提的是,它是恩佐法拉利生前亲自调试和审批的最后一款汽车,充分体现了他对汽车工艺的执着追求
恩佐·法拉利旗下的多款车型都极具收藏价值,每款车型都蕴含着独特的魅力和历史意义。 其中,法拉利 F40无疑是极具代表性的一款。这款车型由恩佐·法拉利亲自参与设计研发,从1987年到1992年间共生产了1315台。其2.9升双涡轮增压V8发动