当出租车在堵车时,是否会计费主要取决于所呼叫的车型。对于优享、快车、专车等车型,由于它们的计费模式中包含了时长费,因此在堵车时会计费。这是因为即使车辆行驶缓慢或停滞不前,乘客仍然在占用车辆资源。而对于顺风车、特价拼车等车型,在堵车时通常不会额外计费。
对于包含时长费的出租车车型,一旦乘客上车,计费器就会开始工作。堵车期间,即使车速低于一定标准(如10公里/小时或20公里/小时),计价器也会自动转为计时模式进行收费。不同城市的具体规定可能会有所不同,例如有的城市规定3分钟按一公里计费,有的则是4分钟。此外,部分城市还设有首段时间免费的规定,如首1分钟、3分钟、4分钟或5分钟不计费等。
出租车的费用通常包括起步价、公里费、等候费、返程空驶费和夜间服务费等。起步价是乘客上车后需要支付的基础费用;公里费根据行驶的距离来计算;等候费则是针对因交通拥堵、红灯等原因造成的车辆停滞等候而收取的费用;返程空驶费是当出租车载客行驶超过一定距离或区域后,为补偿司机返程空驶而收取的费用;夜间服务费则是在特定时间段(如晚上23时至次日凌晨6时)加收的额外费用。
在哈尔滨,出租车计费有着明确的标准,这一标准的制定综合考虑了多方面的因素。首先,出租车计费通常包括起步价、里程费和等候费等部分。起步价一般在某个固定的金额范围内,例如8元或9元。里程费则按照每公里的价格计算,通常在1.9元到2元之间。等候费
出租车的计费方式是分段收费,并且晚上收费相对较高。以下以上海的出租车收费标准为例: 在白天(5:00至23:00),0-3公里收费14元,3-10公里收费2.4元/公里(3公里以上),10公里以上收费3.6元/公里(10公里以上)。而晚上(
在上海,出租车在堵车时的费用计算通常会根据具体情况而定。一般来说,如果是因为交通拥堵导致的行驶速度降低,那么出租车的计价方式仍然是按照时间和里程来计算费用的。也就是说,即使在堵车的情况下,出租车仍然会按照正常的计价方式来收费。 然而,如果是