汽车空调低压管结冰是怎么回事

汽车空调低压管结冰的原因可能有以下几点：

1. 膨胀阀故障：如果膨胀阀有故障，无法感知低压管的实时温度，当温度过低时，低压管可能会结冰，此时需要更换膨胀阀来解决。 

2. 蒸发器温度传感器失效：蒸发器温度传感器用于检测蒸发器表面的温度，并将数据输入自动空气控制单元。

当温度低于2度时，空调停止运转，以防止霜冻。如果蒸发器温度传感器发生故障，无法检测出对应的温度数据，就会导致汽车空调低压管结冰。此时需要更换新的蒸发器温度传感器来解决。 

3. 制冷剂不足：如果空调的制冷剂不够充分，空调管道的压力就会比通常低，高压管道迅速冷却，导致低压管结冰。此时需要及时添加空调制冷剂来解决。 

4. 制冷系统脏堵：如果制冷系统出现脏堵的情况，会导致制冷剂无法循环，造成空调低压管结冰。此时需要清理制冷系统，并注意定期清理制冷系统，避免脏堵现象。 

5. 空调过滤网堵塞：空调过滤网堵塞会阻塞风道，导致循环风量减小，从而引起低压管结冰。此时需要更换一个新的空调过滤网来解决。 

6. 制冷时结霜：汽车空调制冷时结霜数量很少，空调系统不能正常运行，导致低压管结冰。此时建议车主去4S店或修理厂进行维修，个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。 

7. 制冷剂泄露：汽车空调制冷剂泄露会导致低压管结冰。此时需要到4S店或维修厂对制冷剂泄露进行检查维修，维修好后，添加制冷剂即可。 

8. 正常的结霜：空调器在开始运行时，由于冷凝温度和冷凝压力都较低，毛细管供液量低于正常值，使蒸发压力随之降低，因此引起低压供液管出现结霜现象。

这种结霜到融化只是一个短暂过程，一般在压缩机运行后就开始结霜，5分钟内整个结霜融化过程全部结束，空调器进入正常运转。因此，这种情况无需解决。

汽车空调低压管结冰的解决方法包括：

1. 更换膨胀阀。 

2. 更换新的蒸发器温度传感器。 

3. 及时添加空调制冷剂。 

4. 清理制冷系统并定期清理。 

5. 更换空调过滤网。 

6. 到4S店或修理厂进行维修。 

7. 检查维修制冷剂泄露，并添加制冷剂。 

8. 无需解决。