雷克萨斯在其车型中确实采用了AT和CVT两种变速箱。
以雷克萨斯ES系列为例,ES200车型搭载的是爱信CVT变速箱,而ES260车型则使用了8AT变速箱。这两种变速箱都以换挡平顺为特点,驾驶时几乎感觉不到顿挫。
具体来看,2022款ES200卓越版,除了配备CVT无级变速箱外,还拥有4975*1866*1447mm的车身尺寸、2870mm的轴距、60l的油箱容积以及1610kg的整备质量。其2.0L 173马力的L4发动机能输出最大功率127kW和最大扭矩208牛米。
而2022款ES260卓越版,则搭载了8挡手自一体的AT变速箱,车身尺寸、轴距、油箱容积与ES200相同,但整备质量为1645kg。其2.5L 207马力的L4发动机能输出最大功率152kW和最大扭矩243牛米。
AT变速箱作为较早应用的变速箱技术,因其成熟度和广泛应用而受到认可。全新的8AT变速箱通过采用多片式锁止离合器等技术提高了传动效率并降低了油耗。虽然其结构复杂且制造成本较高,但由于其变矩器能承受较高的扭矩范围,因此更为耐用。

相比之下,CVT变速箱则依靠两个锥形盘实现无级变速,提供了更为平顺的动力输出体验。其结构简单、制造成本低且油耗性能较好。但需要注意的是,CVT变速箱的扭矩范围有限,可能不适合对动力有较高要求的车辆。
根据雷克萨斯官方介绍,雷克萨斯IS300配备的变速箱是8挡手自一体变速箱,这是市面上较为普遍的自动变速箱类型。该变速箱制造工艺相对简单,因此故障率较低,后期维修和保养费用也相对较低。除了8挡手自一体变速箱,市面上还有双离合变速箱、CVT无级
雷克萨斯在其车型中搭载了AT变速箱和CVT变速箱两种类型。 AT变速箱(自动变速箱)是通过液力变矩器与发动机相连,利用行星齿轮来实现变速变扭功能。它换挡平顺,技术成熟,应用范围广泛,并且能够承受较高的扭矩,因此非常耐用。不过,AT变速箱的结
雷克萨斯的变速箱主要采用AT和CVT两种类型,具体车型配置有所不同。例如,雷克萨斯ES200搭载了爱信CVT变速箱,而ES260则配备了8AT变速箱。这两种变速箱的调校都以平顺为主,换挡时几乎感觉不到顿挫感。 以雷克萨斯ES2022款200