在音响领域中,Subwoofer一词通常指的是超低音扬声器,也就是我们常常说的低音炮。
这种扬声器在汽车音响系统中尤为常见,负责再现那些深沉且富有冲击力的低音部分。
一般而言,车载音响的有效回放频段大致在150Hz或100Hz的高频端至25Hz的低频端之间。然而,严格来讲,只有频率在20Hz以下的低音才能真正被称作是低音炮的效果。这是因为人的听觉范围通常无法直接感知到这么低的频率,但它们却能为音乐带来厚重和深邃的感觉。
低音炮的工作原理是通过内部的功放电路和分频器,将音频信号分为不同的频段。其中,中高频段信号被送往卫星音箱,而低频段信号则传输给低音炮。低音炮专门负责发出20-200HZ的低频声音,这些声音在能量不强的情况下很难被人耳察觉,同时也难以判断其声源方向。
这些低频声音通过低音炮的倒相孔传播,并与卫星音箱产生的音频相互作用,产生共鸣效果。卫星音箱会再次播放低音炮释放的低音,从而营造出一种令人震撼的低音效果,让人感觉所有声音都像是从卫星音箱中均匀发出的。
Subwoofer在汽车音响中的角色犹如低音的守护者,其英文原意为"低音炮"或"超低音"。它专司于音频频谱中最低的音域,通常从150Hz或100Hz起,直至25Hz,虽然这个范围被一些商业或媒体称为超低音,但科学上,只有低于20Hz的频率才
在汽车音响世界中,subwoofer这个词就像超音速的脉冲,象征着低音的震撼力。这个英文名称在中文里通常被译为超低音,它在音响系统中扮演着至关重要的角色。它主要负责重放那些频率范围在150Hz至25Hz之间的低频声音,虽然这个区间被称为低音
Subwoofer是汽车音响中的一个术语,指的是超低音音箱。它主要用于播放低频声音(通常在20-200赫兹之间),以增强音频的震撼力和立体感。在汽车音响系统中,超低音音箱通常与中音和高音音箱一起工作,以提供完整的音频体验。